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打折并購(gòu)洗牌,2019年海工船市場(chǎng)前景如何?
繼1月16日,SEACOR與中遠(yuǎn)海運(yùn)重工簽署最終協(xié)議,并收購(gòu)其3艘新建平臺(tái)供應(yīng)船(PSV)后,1月18日,江蘇潤(rùn)邦重工股份有限公司發(fā)布公告,其全資子公司南通潤(rùn)邦海洋工程裝備有限公司就2艘撤單...【詳細(xì)】
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OSV嚴(yán)重過(guò)剩!90%海工船船東或?qū)⑵飘a(chǎn)
盡管油價(jià)回升,但是超過(guò)1150艘船的嚴(yán)重過(guò)剩以及船多活少的“新常態(tài)”,海工支援船(OSV)領(lǐng)域未來(lái)將面臨大量企業(yè)破產(chǎn)的嚴(yán)重危機(jī),而合并重組將成為OSV市場(chǎng)的主旋律。全球商業(yè)咨詢公司AlixPa...【詳細(xì)】
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拋售海工船!中國(guó)船廠遭遇最嚴(yán)重危機(jī)
一次性租售18艘在建海工船,中國(guó)船廠已經(jīng)開(kāi)始啟動(dòng)拋售潮。閑置率居高不下,日費(fèi)率持續(xù)低迷,OSV交付量將創(chuàng)歷史新高,與此同時(shí),三分之二OSV將推遲交付。對(duì)于海工支援船(OSV)市場(chǎng)而言,2017年...【詳細(xì)】
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全球預(yù)計(jì)有28%的海工船處于閑置狀態(tài)
VesselsValue數(shù)據(jù)顯示,全球預(yù)計(jì)有28%的海工船處于閑置狀態(tài),包括海工支持船(OSV)和鉆井平臺(tái)。 平臺(tái)供應(yīng)船(PSV)的閑置比例最高,達(dá)36%,緊隨其后的是三用工作船(AHTS),閑置比例為33...【詳細(xì)】
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全球最大海工船船東“復(fù)活”能否給中國(guó)船企帶來(lái)驚喜?
今年5月,全球最大的海工船東Tidewater申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)給中國(guó)船企帶來(lái)一場(chǎng)“潮水”沖擊。如今,Tidewater已經(jīng)完成破產(chǎn)重組程序,通過(guò)財(cái)務(wù)重組消除16億美元債務(wù),“復(fù)活”后的Tidewater還將進(jìn)一步...【詳細(xì)】