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這三大物流通道如何破除銜接梗阻確保暢通？建議來了
近年來，中歐班列、西部陸海新通道和長江黃金水道三大物流通道銜接日益緊密，但在確保自身暢通和彼此暢聯方面仍存梗阻。自東南亞去往歐洲方向的常態化班列線路只有“北部灣港—成都—波蘭/...【詳細】
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西部陸海新通道新開通線路78條 創歷年新高
近日，西部陸海新通道班列密集首發——11月16日，西部陸海新通道中老鐵路 （達州—萬象） 國際貨運列車首發；11月17日，西部陸海新通道（酒泉—欽州港—鹿特丹）鐵海國際聯運班列首發……“今年以來...【詳細】
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中歐班列（渝新歐）打通物流供應鏈金融融資服務“全鏈條”
近日，中歐班列（渝新歐）通過與建設銀行加強銀企合作，共同推出物流金融創新產品——“渝新歐跨境快貸-運費貸”，成功為重慶市內2家下游訂艙客戶提供融資服務，順利打通了跨境物流供應鏈金融...【詳細】
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“鐵”動力！前月西部陸海新通道班列發送貨物同比增長37.7%
據中國國家鐵路集團消息，今年1至5月，西部陸海新通道班列保持強勁增長態勢，發送貨物31萬標準箱，同比增加8.5萬標準箱、增長37.7%。今年以來，隨著區域全面經濟伙伴關系協定、《關于陸路啟運...【詳細】
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全國首列陸路啟運港退稅試點海鐵聯運班列到達北部灣港
5月4日上午，載有紡織品貨物的首列陸路啟運港退稅試點政策陜桂海鐵聯運班列抵達廣西北部灣港。據了解，本次列車于4月29日從西安國際港站發出，一路向南駛向廣西北部灣港，抵達后將換乘集...【詳細】
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