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港航業(yè)是降低進(jìn)出口環(huán)節(jié)合規(guī)成本的重點(diǎn)嗎？

2018年國(guó)務(wù)院印發(fā)《關(guān)于印發(fā)優(yōu)化口岸營(yíng)商環(huán)境促進(jìn)跨境貿(mào)易便利化工作方案的通知》，要求到2018年底，需在進(jìn)出口環(huán)節(jié)驗(yàn)核的監(jiān)管證件數(shù)量比2017年減少三分之一以上，到2020年底，相比2017年...【詳細(xì)】

港航業(yè) 進(jìn)出口合規(guī)成本 2019-01-25 13:34:46
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接單屈居第二，成本優(yōu)勢(shì)在造船競(jìng)爭(zhēng)中“過(guò)氣”了？

近年來(lái)造船實(shí)力提升迅速并以較強(qiáng)成本優(yōu)勢(shì)攻城拔寨的中國(guó)造船業(yè)，今年的新船接單成績(jī)卻落在了韓國(guó)之后。前三季度，韓國(guó)造船業(yè)接單量全球占比達(dá)48%，讓自2008年后長(zhǎng)期占據(jù)全球第一的中國(guó)造...【詳細(xì)】

成本造船 2018-11-01 13:15:42
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未來(lái)兩年全球航運(yùn)業(yè)船舶運(yùn)營(yíng)成本連續(xù)上升

由于相關(guān)法規(guī)的出臺(tái)帶來(lái)的新監(jiān)管成本的大幅增加，未來(lái)兩年全球航運(yùn)業(yè)船舶運(yùn)營(yíng)成本將不斷上升。國(guó)際會(huì)計(jì)和航運(yùn)顧問(wèn)馬施云(Moore Stephens)調(diào)查顯示，2018年全球航運(yùn)業(yè)船舶總運(yùn)營(yíng)成本預(yù)計(jì)...【詳細(xì)】

航運(yùn)業(yè) 船舶運(yùn)營(yíng)成本 2018-10-30 14:12:52
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船舶運(yùn)營(yíng)成本連續(xù)6年下降，航運(yùn)業(yè)卻輕松不起來(lái)

全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇緩慢，航運(yùn)市場(chǎng)持續(xù)低迷，面對(duì)目前的行業(yè)大環(huán)境，控成本就是增效益，因此，企業(yè)唯有降本增效才有出路。“我們必須接受，最重要的是客戶(hù)在安全可靠的前提下，尋求價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力。因此...【詳細(xì)】

船舶成本航運(yùn)業(yè) 2018-10-22 15:41:19
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國(guó)常會(huì)：年內(nèi)集裝箱進(jìn)出口環(huán)節(jié)合規(guī)成本比去年降低100美元以上

中國(guó)國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)26日主持召開(kāi)國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議，確定推動(dòng)外商投資重大項(xiàng)目落地、降低部分商品進(jìn)口關(guān)稅和加快推進(jìn)通關(guān)便利化的措施，促進(jìn)更高水平對(duì)外開(kāi)放。會(huì)議決定加快推進(jìn)通關(guān)便利...【詳細(xì)】

集裝箱進(jìn)出口成本 2018-09-27 11:33:57
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港航業(yè)是降低進(jìn)出口環(huán)節(jié)合規(guī)成本的重點(diǎn)嗎？

接單屈居第二，成本優(yōu)勢(shì)在造船競(jìng)爭(zhēng)中“過(guò)氣”了？

未來(lái)兩年全球航運(yùn)業(yè)船舶運(yùn)營(yíng)成本連續(xù)上升

船舶運(yùn)營(yíng)成本連續(xù)6年下降，航運(yùn)業(yè)卻輕松不起來(lái)

國(guó)常會(huì)：年內(nèi)集裝箱進(jìn)出口環(huán)節(jié)合規(guī)成本比去年降低100美元以上