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天津港聯(lián)合徐工研發(fā)的港口首臺(tái)超重載滾裝電動(dòng)牽引車下線

2024-01-24 17:11  來源：天津港*徐工


1月23日，由天津港集團(tuán)與徐工集團(tuán)聯(lián)合研發(fā)的港口首臺(tái)超重載滾裝電動(dòng)牽引車在徐工港口機(jī)械制造基地順利下線。天津港股份有限公司總裁陳濤，徐工集團(tuán)工程機(jī)械股份有限公司總裁、黨委副書記陸川出席儀式。

天津港是中國(guó)北方最大的汽車進(jìn)口口岸，滾裝作業(yè)任務(wù)量繁重，滾裝牽引車的利用率持續(xù)攀升。在國(guó)家“雙碳”戰(zhàn)略的指引下，天津港積極響應(yīng)國(guó)家號(hào)召，在全部滾裝碼頭實(shí)現(xiàn)了“零碳”運(yùn)營(yíng)。此次聯(lián)合徐工集團(tuán)開展超重載滾裝電動(dòng)牽引車研發(fā)工作，雙方技術(shù)人員深耕應(yīng)用場(chǎng)景、潛心技術(shù)研究，一道攻克多項(xiàng)技術(shù)難題，經(jīng)過徐工集團(tuán)5個(gè)月緊張的生產(chǎn)制造，順利完成了整車總裝工作并正式下線。

超重載滾裝電動(dòng)牽引車最大牽引質(zhì)量為150噸，整車高度降低至3米，滿載爬坡度超過20%，結(jié)合多模式高抗扭鵝頸提升系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)第五輪最大舉升高度超過1.1米，進(jìn)一步提高了整車的作業(yè)適用性，可滿足絕大多數(shù)滾裝作業(yè)船舶的使用要求，打破了國(guó)外同類產(chǎn)品的技術(shù)封鎖。標(biāo)志著天津港集團(tuán)和徐工集團(tuán)初步掌握了超重載滾裝電動(dòng)牽引車的核心應(yīng)用技術(shù)，填補(bǔ)了港口滾裝作業(yè)重載電動(dòng)裝備的技術(shù)空白，彰顯了雙方在港口高端裝備技術(shù)方面的硬核實(shí)力。

超重載滾裝電動(dòng)牽引車的順利下線最大程度滿足了港口滾裝生產(chǎn)作業(yè)對(duì)重載專用裝備的使用需求，最大限度的優(yōu)化了整車技術(shù)參數(shù)，在整車操控性、通過性和作業(yè)適配性得到了極大的提升。同時(shí)每臺(tái)超重載滾裝電動(dòng)牽引車，每年預(yù)計(jì)減少二氧化碳排放約14.3噸，為建設(shè)綠色“低碳”港區(qū)提供有力保障。

天津港集團(tuán)將以本次超重載滾裝電動(dòng)牽引車下線為契機(jī)，堅(jiān)持以科技賦能港口發(fā)展，持續(xù)創(chuàng)新應(yīng)用新技術(shù)，加快探索新能源港口裝備應(yīng)用新領(lǐng)域，進(jìn)一步推動(dòng)港內(nèi)集疏運(yùn)車輛電動(dòng)化，高質(zhì)量推進(jìn)綠色低碳升級(jí)，為天津港打造世界一流綠色智慧樞紐港口貢獻(xiàn)力量。

徐工天津港雙方聯(lián)合研發(fā)的近百臺(tái)ART人工智能運(yùn)輸機(jī)器人，實(shí)現(xiàn)了車隊(duì)規(guī)模化、常態(tài)化、商業(yè)化運(yùn)營(yíng)，助力天津港全球首個(gè)“智慧零碳”碼頭建設(shè)，以全新模式引領(lǐng)世界港口智能化升級(jí)和低碳發(fā)展。徐工港機(jī)副總經(jīng)理孫蔚表示，天津港與徐工在強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合、共謀發(fā)展的過程中，簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，建立了深厚的友誼。此次滾裝牽引車的技術(shù)合作，即是兩家單位共同努力的結(jié)果，更是牢記總書記囑托加速實(shí)現(xiàn)高水平科技自立自強(qiáng)的體現(xiàn)，將是雙方協(xié)同共贏的又一座里程碑。

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