全球首個鐵路場站自動化裝卸系統(tǒng)在中哈物流基地投用
2018-10-17 13:40 來源：連網(wǎng)
在連云港中哈物流合作基地，來自哈薩克斯坦的貨物通過全球首個鐵路自動化裝卸系統(tǒng)，被迅速轉運至港口，運往世界各地。這兩條鐵路自動化裝卸線可以實現(xiàn)一個人遠程操作3臺龍門吊，不僅大幅度提高了工作效率，而且節(jié)約了人工成本、降低了操作人員的勞動強度、保證了司機的安全。據(jù)悉，作為世界首例鐵路裝卸場站國際班列運行遠程無人操控系統(tǒng)，其精準度在30毫米以內。目前，該系統(tǒng)正在調試中，預計11月份正式投用。
軌道式龍門吊無人操控系統(tǒng)調試主管陳俊仁演示了該系統(tǒng)的操作過程。他打開智能遠程控制軟件，輸入一串指令，場站內的拖車識別信息后觸發(fā)指令。這時，神奇的一幕發(fā)生了：指令控制龐大的紅色龍門吊運行到拖車集裝箱的位置，陳俊仁人工遠程操作提起集裝箱，確認安全后提升0.5米，然后計算機接管了設備控制權。龍門吊自動將集裝箱吊運到目標上方0.5米處，再由陳俊仁遠程操作放下集裝箱。最后，龍門吊將吊具提升到安全位置，等待下一條指令。
“我們在上面調試的是小車定位功能。激光定位也是目前最新型的定位科技，采用自動定位，可以精準地知道小車實時位置。”中哈物流基地機械隊副隊長鐘翔介紹，“兩到三分鐘，一個箱子就可以完成。這個作業(yè)效率，如果真正運行起來，我們一天完成4個班列以上是沒有問題的。”
軌道式龍門吊無人操控系統(tǒng)項目經(jīng)理劉貴兵表示，自動化集裝箱碼頭具有安全、高效、智能等優(yōu)點，正成為港口建設的新趨勢。我國自動化集裝箱碼頭發(fā)展尚處于起步階段，對現(xiàn)有設備操控網(wǎng)絡進行自動化改造是順應這一趨勢的重要途徑。
據(jù)悉，該系統(tǒng)投用后，操作人員只需在遠程操作臺上對設備進行最后的抓放箱動作，可實現(xiàn)火車——堆場、火車——集卡、火車——火車的半自動化遠程操控，并加裝多項安全保護措施。
中哈國際物流有限公司副總經(jīng)理左雪梅介紹，中哈物流基地作為“一帶一路”示范點，連接著中哈兩國的貿易往來，自動化集裝箱碼頭的建設，為“一帶一路”示范項目增加了亮點，同時也將為推動兩國的貿易往來做出貢獻。
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