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這款卸船機可通過5G技術(shù)實現(xiàn)遠(yuǎn)程無人化全自動作業(yè)

2021-09-15 14:21  來源:焦作科瑞森


焦作科瑞森持續(xù)推進(jìn)智能數(shù)字化改造項目建設(shè),通過5G技術(shù)遠(yuǎn)程操控更高效,實現(xiàn)了卸船機的5G遠(yuǎn)程操控,通過5G技術(shù)將信息傳輸延時降低至25毫秒,定位精度達(dá)到20厘米,遠(yuǎn)程操控可以遠(yuǎn)離工作現(xiàn)場,最大程度降低現(xiàn)場安全風(fēng)險,提高現(xiàn)場安全生產(chǎn)性,實現(xiàn)安全零傷亡。

卸船機正常作業(yè)在司機室內(nèi)操作,操作工每次作業(yè)需要沿著樓梯爬上40米高空,進(jìn)入司機室進(jìn)行操作存在安全風(fēng)險,特別是在雨雪天氣時,存在滑到碰傷的安全風(fēng)險,并且需要消耗體力;在操作過程中,操作工需要長時間低頭觀察船艙、料斗及料倉,員工長時間低頭作業(yè)存在頸椎病等職業(yè)病健康風(fēng)險;在整個作業(yè)期間,都需要人工操作抓料、起升、放料等重復(fù)性操作,員工容易疲憊引發(fā)安全事故。
針對以上問題問題,焦作科瑞森利用5G技術(shù)的大帶寬、低延時優(yōu)勢,實現(xiàn)卸船機操作在地面操作室通過人機界面遠(yuǎn)程卸料操作,同時根據(jù)船型的不同、船艙的大小進(jìn)行設(shè)定,實現(xiàn)全自動卸料,無需人工干預(yù);實現(xiàn)卸船機全方位監(jiān)控,實時跟蹤抓斗位置,實時監(jiān)測船艙、料斗、大車運行區(qū)域情況;在卸船機大車運行區(qū)域內(nèi)安裝人員車輛識別報警系統(tǒng)、雷達(dá)測距報警系統(tǒng)等安全設(shè)施。
據(jù)悉,焦作科瑞森已經(jīng)實現(xiàn)了卸船機5G遠(yuǎn)程無人化全自動作業(yè),真正達(dá)到“機械化換人、自動化減人、智能化提效”的目標(biāo)。

焦作科瑞森重裝股份有限公司致力于散料連續(xù)輸送系統(tǒng)項目的總承包,包括勘查設(shè)計、裝備制造與集成、工程實施與管理、工程調(diào)試及投運、大型設(shè)備智能化生產(chǎn)及改造、智能運維服務(wù)等,總承包項目涉及港口、礦山、煤炭、糧食等各個領(lǐng)域。

關(guān)鍵詞: 卸船機 5G 焦作科瑞森
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