助力內(nèi)河水運(yùn)復(fù)興，這套S-TOS系統(tǒng)首次“亮相”浙江內(nèi)河碼頭
2024-01-26 14:31 來(lái)源：浙江海港
1月25日，繼n-TOS系統(tǒng)后的又一“力作”，由智港通公司、內(nèi)河公司聯(lián)手為沿江、沿河中小型碼頭“量身定制”的S-TOS系統(tǒng)（綜合型碼頭生產(chǎn)操作系統(tǒng)）首次投入實(shí)際應(yīng)用，在內(nèi)河公司下屬德清港務(wù)正式上線。該系統(tǒng)將有效提升沿江、沿河碼頭信息化、智能化水平，助力浙江內(nèi)河水運(yùn)復(fù)興和我國(guó)港口科技自立自強(qiáng)。
近年來(lái)，隨著我國(guó)內(nèi)河水運(yùn)的不斷發(fā)展，沿江、沿河碼頭對(duì)信息化、智慧化建設(shè)提出了更高要求，曾經(jīng)打破國(guó)外系統(tǒng)在“千萬(wàn)箱級(jí)”超大型單體集裝箱碼頭壟斷的n-TOS系統(tǒng)，在向沿江、沿河碼頭推廣的過(guò)程中遇到了“水土不服”的問(wèn)題。
“n-TOS系統(tǒng)就像是高配的智能手機(jī)，功能很齊全也很強(qiáng)大，但對(duì)我們這種業(yè)務(wù)復(fù)雜且量小的碼頭來(lái)說(shuō)，使用成本太高?！泵鎸?duì)客戶的反映，智港通公司果斷調(diào)整研發(fā)思路，攜手戰(zhàn)略合作伙伴內(nèi)河公司，以德清港務(wù)為樣板和試點(diǎn)，針對(duì)沿江、沿河中小型碼頭集裝箱散雜貨并舉、貨物吞吐量不高、業(yè)務(wù)靈活多變等實(shí)際情況，進(jìn)行了定制設(shè)計(jì)和全面優(yōu)化，著力打造輕量化、云部署、適應(yīng)強(qiáng)的S-TOS系統(tǒng)。
結(jié)合數(shù)字化轉(zhuǎn)型、一體化管理和碼頭實(shí)際作業(yè)需要，內(nèi)河公司S-TOS項(xiàng)目組首先對(duì)浙北內(nèi)河碼頭的生產(chǎn)業(yè)務(wù)操作流程進(jìn)行了全面梳理，確定了以“卸船、裝船、提箱、進(jìn)箱、CFS拆箱、CFS裝箱”為主的6大作業(yè)節(jié)點(diǎn)。
圍繞碼頭實(shí)際需求，智港通公司S-TOS項(xiàng)目組重寫(xiě)了系統(tǒng)底層代碼，重構(gòu)了船舶管理、預(yù)約管理、閘口管理、堆場(chǎng)管理、作業(yè)控制及商務(wù)費(fèi)收等核心模塊，讓系統(tǒng)“瘦身強(qiáng)體”的同時(shí)，也能實(shí)現(xiàn)全業(yè)務(wù)流程的精細(xì)化管理。
不僅如此，S-TOS系統(tǒng)將原本需要本地部署的系統(tǒng)搬到云上，部署效率高，后期運(yùn)維方便。系統(tǒng)還支持車(chē)、船、港一體化運(yùn)營(yíng)，通過(guò)預(yù)留對(duì)接各個(gè)信息平臺(tái)的服務(wù)接口，與海港建立了緊密聯(lián)動(dòng)機(jī)制，為寧波舟山港等沿海港口的集裝箱業(yè)務(wù)提供了強(qiáng)力支持與補(bǔ)充。
此次S-TOS系統(tǒng)在德清港務(wù)的成功應(yīng)用，為后續(xù)在內(nèi)河公司所屬長(zhǎng)興港務(wù)、嘉興內(nèi)河港務(wù)等綜合性內(nèi)河碼頭公司推廣新系統(tǒng)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
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