國(guó)內(nèi)外八大港口大數(shù)據(jù)建設(shè)情況匯總
2016-12-08 10:59 來源：港口大數(shù)據(jù)觀察 港口圈
隨著港口信息化水平的不斷提高，國(guó)內(nèi)外眾多港口正在嘗試將大數(shù)據(jù)技術(shù)、云計(jì)算及物聯(lián)網(wǎng)等相關(guān)信息技術(shù)應(yīng)用到港口生產(chǎn)中，數(shù)據(jù)應(yīng)用的重心將從傳統(tǒng)的數(shù)據(jù)收集管理轉(zhuǎn)向深度數(shù)據(jù)挖掘應(yīng)用。以數(shù)據(jù)資源為核心，打造港口信息樞紐，提供多層次、多元化的便捷而又精細(xì)的服務(wù)，實(shí)現(xiàn)信息服務(wù)產(chǎn)業(yè)化，優(yōu)化港口各環(huán)節(jié)作業(yè)，深化與客戶關(guān)系，提高港口企業(yè)的生產(chǎn)效率，為港口企業(yè)決策提供參考依據(jù)有著重要的意義。本文匯總了包括新加坡港、鹿特丹港、招商局、上海港、寧波港等8個(gè)國(guó)內(nèi)外的港口大數(shù)據(jù)建設(shè)狀況，具體如下：
一、國(guó)外港口大數(shù)據(jù)應(yīng)用現(xiàn)狀
1、新加坡港大數(shù)據(jù)應(yīng)用現(xiàn)狀本文重點(diǎn)匯總了包括新加坡港、鹿特丹港、招商局、上海港、寧波港等8個(gè)國(guó)內(nèi)外的港口大數(shù)據(jù)建設(shè)狀況。
新加坡港的信息化程度很高，信息系統(tǒng)涉及了整個(gè)港口運(yùn)作的方方面面，從系統(tǒng)功能上劃分可以分為5大部分6大系統(tǒng)，在此基礎(chǔ)上提出大數(shù)據(jù)治港的概念，開展基于大數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)建設(shè)、生產(chǎn)管理、客戶服務(wù)、市場(chǎng)預(yù)測(cè)、應(yīng)用創(chuàng)新等服務(wù)。
2、鹿特丹港大數(shù)據(jù)應(yīng)用現(xiàn)狀
歐洲第一大港鹿特丹港的港區(qū)系統(tǒng)龐大而復(fù)雜，物流信息系統(tǒng)較為繁瑣，該港聯(lián)合了荷蘭的幾個(gè)港口和運(yùn)輸公司共同開發(fā)了以港口為中心的國(guó)際運(yùn)輸信息系統(tǒng)（INTIS），對(duì)龐大的港口信息數(shù)據(jù)進(jìn)行系統(tǒng)整合；其次，組織物流環(huán)節(jié)中的船東、 貨主、船代、貨代、海事、船檢、商檢及陸上運(yùn)輸企業(yè)、商業(yè)、海關(guān)、金融服務(wù)業(yè)等加入到系統(tǒng)中來，協(xié)調(diào)相互間的業(yè)務(wù)關(guān)系，提高物流效率，降低成本；最后，通過因特網(wǎng)的開放環(huán)境面向多類用戶，編制便利的軟件實(shí)現(xiàn)信息自動(dòng)化處理，達(dá)到船方、貨方、代理方、港方以及海關(guān)、稅務(wù)、銀行等多方資源共享和高效運(yùn)作。通過這一平臺(tái)，港口極大地提高了運(yùn)作效率和運(yùn)輸管理效率，進(jìn)一步增強(qiáng)了港口的競(jìng)爭(zhēng)力。正是通過對(duì)數(shù)據(jù)的合理運(yùn)用，鹿特丹港始終保持歐洲第一大港的地位
二、國(guó)內(nèi)港口大數(shù)據(jù)應(yīng)用現(xiàn)狀
1、招商局港口大數(shù)據(jù)應(yīng)用現(xiàn)狀
招商局港口的下屬企業(yè)-蛇口集裝箱碼頭有限公司。蛇口集裝箱碼頭有限公司雇用埃森哲咨詢方案和數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化，隨后通過對(duì)各投資單位的業(yè)務(wù)、財(cái)務(wù)系統(tǒng)中數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)抽取及建模，搭建實(shí)時(shí)的管理可視化平臺(tái)，向各級(jí)管理者提供反映企業(yè)經(jīng)營(yíng)的各項(xiàng)KPI指標(biāo)，如吞吐量、作業(yè)效率、資金周轉(zhuǎn)率等，幫助其改善成本管理、 治理能力，加強(qiáng)績(jī)效管理，輔助企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)和運(yùn)營(yíng)管理決策。這種能力對(duì)于企業(yè)在當(dāng)今港口業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中取得成功至關(guān)重要，同時(shí)還加強(qiáng)了企業(yè)的成本意識(shí)，幫助其在未來實(shí)現(xiàn)可持續(xù)增長(zhǎng)。
2、上海港大數(shù)據(jù)應(yīng)用現(xiàn)狀
上海港正在推進(jìn)集團(tuán)數(shù)據(jù)中心建設(shè)，加大信息化、精益化、系統(tǒng)化建設(shè)的力度，建立跨平臺(tái)的大數(shù)據(jù)云分析平臺(tái)，強(qiáng)化分析決策功能，實(shí)現(xiàn)從傳統(tǒng)的數(shù)據(jù)線下收集線下分析，到數(shù)據(jù)線上自動(dòng)即時(shí)流通和共享的轉(zhuǎn)變，為企業(yè)決策提供準(zhǔn)確及時(shí)的數(shù)據(jù)和信息。
3、寧波港大數(shù)據(jù)應(yīng)用現(xiàn)狀
寧波港正在整合內(nèi)外部碼頭、無水港、集裝箱運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)以及物流增值服務(wù)等相關(guān)資源，實(shí)現(xiàn)各個(gè)業(yè)務(wù)平臺(tái)融合的港口物流一體化平臺(tái)。此外，寧波航運(yùn)交易所首次推出“悅龍智航”管理服務(wù)平臺(tái)，通過信息交互融合和商業(yè)智能大數(shù)據(jù)應(yīng)用，為政府、行業(yè)和企業(yè)提供數(shù)據(jù)分析、挖掘、統(tǒng)計(jì)和指數(shù)等高端服務(wù)。
4、天津港大數(shù)據(jù)應(yīng)用現(xiàn)狀
天津港已建成天津港綜合物流信息平臺(tái)、天津港陸運(yùn)電子交易平臺(tái)和天津港物資供求信息平臺(tái)三大平臺(tái)，并據(jù)此構(gòu)成天津港電子商務(wù)服務(wù)圈。目前，天津港在《濱海新區(qū)大數(shù)據(jù)行動(dòng)方案(2013-2015)》的指導(dǎo)下，發(fā)力建設(shè)基于大數(shù)據(jù)的天津港經(jīng)營(yíng)分析系統(tǒng)。
5、青島港大數(shù)據(jù)應(yīng)用
青島港完善全港信息化普及使用，實(shí)現(xiàn)所有系統(tǒng)的數(shù)據(jù)集成和信息化系統(tǒng)應(yīng)用的集成，建成了生產(chǎn)管理、船舶資料、財(cái)務(wù)管理、資產(chǎn)管理、人力資源管理、設(shè)備管理、物資管理、工程管理八大主題數(shù)據(jù)庫；投資1.2億元，為‘一帶一路’打造統(tǒng)一公共的信息平臺(tái)提供技術(shù)支持，強(qiáng)化互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新思維，全力打造大數(shù)據(jù)信息中心港。
6、營(yíng)口港大數(shù)據(jù)應(yīng)用
營(yíng)口港正在積極推進(jìn)港融大數(shù)據(jù)服務(wù)平臺(tái)建設(shè)，該平臺(tái)匯集口岸服務(wù)、物流服務(wù)、金融、保險(xiǎn)服務(wù)于一體，兼具VIP客戶定制與信用評(píng)價(jià)體系，通過與海運(yùn)、陸運(yùn)、空運(yùn)、金融、貿(mào)易、保險(xiǎn)等各類平臺(tái)的對(duì)接集成，形成了集運(yùn)銷于一體的智能物流平臺(tái)。物流商、貿(mào)易商、供應(yīng)商、代理商等通過利用大數(shù)據(jù)平臺(tái)，可實(shí)現(xiàn)從傳統(tǒng)經(jīng)營(yíng)方式向路徑最優(yōu)、成本最低、效率最高、利潤(rùn)最大化的智能管理方式轉(zhuǎn)變。
關(guān)于港口大數(shù)據(jù)應(yīng)用，目前各個(gè)國(guó)內(nèi)各個(gè)港口集團(tuán)也都在摸索之中，尚未出現(xiàn)成熟的行業(yè)標(biāo)桿性應(yīng)用可以復(fù)制推廣。
三、港口大數(shù)據(jù)應(yīng)用建設(shè)的重要意義
港口大數(shù)據(jù)分析的宗旨是通過大數(shù)據(jù)的創(chuàng)新應(yīng)用更好的服務(wù)于客戶、服務(wù)于內(nèi)部企業(yè)。港口自身作為全貿(mào)易與物流球供應(yīng)鏈上的重要節(jié)點(diǎn)，沉淀了海量的數(shù)據(jù)資源，擁有明顯的數(shù)據(jù)資源優(yōu)勢(shì)，隨著大數(shù)據(jù)技術(shù)和解決方案的創(chuàng)新和完善，港口企業(yè)能夠?qū)⒏劭趯?shí)際生產(chǎn)過程中的數(shù)據(jù)進(jìn)行存儲(chǔ)、分類、加工，再借助數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)，優(yōu)化港口作業(yè)各環(huán)節(jié)，深化與客戶關(guān)系，進(jìn)一步提升企業(yè)的業(yè)績(jī)，將大數(shù)據(jù)技術(shù)應(yīng)用于港口領(lǐng)域，對(duì)于提高港口企業(yè)的生產(chǎn)效率，為港口企業(yè)決策提供參考依據(jù)都有著十分重要的意義。
四、港口大數(shù)據(jù)建設(shè)思路
總體來說，港口大數(shù)據(jù)建設(shè)，在初期準(zhǔn)備階段可以將集團(tuán)公司數(shù)據(jù)基礎(chǔ)做好，打通數(shù)據(jù)信息孤島，做好數(shù)據(jù)分類管理；第二、將集團(tuán)公司內(nèi)部能夠收集到的數(shù)據(jù)盡量收集的更全面，并基于數(shù)據(jù)的集成、整合構(gòu)建我港獨(dú)有的大數(shù)據(jù)資源池，同時(shí)可以跨界引入其他行業(yè)領(lǐng)域數(shù)據(jù)，如高速公路、垂直產(chǎn)業(yè)等，不斷塑造我港在數(shù)據(jù)領(lǐng)域獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)；第三，針對(duì)現(xiàn)有的集團(tuán)管理和發(fā)展需求，做一些能夠承擔(dān)成本的數(shù)據(jù)挖掘、分析與支持工作；第四基于完整的大數(shù)據(jù)資源池，向我港的客戶提供一些創(chuàng)新型數(shù)據(jù)服務(wù)，提升客戶價(jià)值，為我港帶來新的效益。
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