寧波舟山港成為全國(guó)首個(gè)全面實(shí)現(xiàn)“提重?zé)o紙化”港口
2018-04-16 14:43 來(lái)源：航運(yùn)運(yùn)價(jià)交易
4月15日，寧波舟山港所有集裝箱碼頭正式上線集裝箱進(jìn)口設(shè)備交接單無(wú)紙化業(yè)務(wù)，僅憑手機(jī)二維碼就能一次性辦完提重手續(xù)，實(shí)現(xiàn)了集裝箱進(jìn)口提重全程無(wú)紙化，費(fèi)用結(jié)算實(shí)時(shí)電子支付。寧波舟山港由此成為全國(guó)首個(gè)全面實(shí)現(xiàn)“提重?zé)o紙化”的港口。
在傳統(tǒng)的集裝箱進(jìn)口提重業(yè)務(wù)中，所有的業(yè)務(wù)單證均為紙質(zhì)，需要依靠人工流轉(zhuǎn)。一票貨物從到岸到提貨，要經(jīng)歷紙質(zhì)單證從船公司到貨代，再到車隊(duì)或寄單點(diǎn)，再到集卡司機(jī)，再到碼頭的多個(gè)流轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)。整個(gè)流程繁瑣、效率低下，不僅耗費(fèi)了大量人力物力，還容易造成交通擁堵，帶來(lái)安全隱患。
2017年12月，寧波舟山港與寧波市交通委合作，秉承讓客戶“最多跑一次”的服務(wù)理念，正式啟動(dòng)進(jìn)出口單證無(wú)紙化項(xiàng)目，借助手機(jī)和移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)，將傳統(tǒng)紙質(zhì)單證替換為電子單證，省去了紙質(zhì)單證多次人工流轉(zhuǎn)的繁瑣手續(xù)，同時(shí)辦單、派單、接單不受時(shí)間、空間限制。
2018年1月，貨代在領(lǐng)取到船公司出具的紙質(zhì)單證后，將其通過(guò)寧波舟山港電商平臺(tái)生成的提箱二維碼發(fā)送給集卡司機(jī)，即可快速辦理提箱業(yè)務(wù)。
2018年3月，服務(wù)再次升級(jí)，貨代憑借船公司出具的放箱二維碼即可在電商平臺(tái)生成提箱二維碼，辦理提箱業(yè)務(wù)。整個(gè)過(guò)程中，電商平臺(tái)負(fù)責(zé)碼頭、堆場(chǎng)、船公司、貨代等之間的信息處理和傳輸，實(shí)現(xiàn)了貨物的實(shí)時(shí)追蹤、全程監(jiān)控和在線查詢。
據(jù)測(cè)算，進(jìn)口提重全程無(wú)紙化在寧波舟山港全面推廣后，每年可節(jié)約燃油240萬(wàn)升、減少二氧化碳排放540萬(wàn)千克、減少用紙量720萬(wàn)張，節(jié)省跑單、燃油費(fèi)等約3000萬(wàn)元人民幣。
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