天津港全面進入集裝箱智能理貨新時代
2020-07-10 14:43 來源：天津港
天津港全部80臺岸橋近日實現(xiàn)全國港口首家智能理貨系統(tǒng)內(nèi)外理一體化運行，標(biāo)志著天津港全面進入集裝箱智能理貨新時代，岸邊人工理貨已成歷史。
為貫徹落實習(xí)近平總書記的殷切囑托，天津港集團大力推進智慧綠色樞紐港口建設(shè)。在成功實現(xiàn)集裝箱外理業(yè)務(wù)智能理貨全覆蓋的基礎(chǔ)上，2020年按照集團公司部署，股份公司大力推進集裝箱智能理貨系統(tǒng)內(nèi)外理一體化建設(shè)。前期，股份公司強化統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，多次組織召開專題推進會、專題分析會，扎實推進項目建設(shè)進度。今年6月份，智能理貨系統(tǒng)內(nèi)外理一體化建設(shè)進入最后測試階段。股份公司及時推動外理公司、聯(lián)盟歐亞公司及隨行科技公司成立了測試溝通組，24小時待命，隨時解決測試中發(fā)現(xiàn)的問題。
6月1日，聯(lián)盟碼頭第一條測試船舶“營海8”輪，歐亞碼頭第一條測試船舶“華鑫858”輪，均順利通過測試。整個測試期間共測試作業(yè)船舶94艘次，測試溝通組第一時間就直提箱操作方式、停時錄入、網(wǎng)絡(luò)延時卡頓、攝像頭映射角度等問題開展技術(shù)攻堅，為系統(tǒng)順利完成提供了堅實保障。
6月12日，隨著聯(lián)盟、歐亞集裝箱碼頭實現(xiàn)內(nèi)外理一體化運行，天津港集裝箱一體化系統(tǒng)與智能理貨系統(tǒng)內(nèi)外理數(shù)據(jù)全部打通，天津港智能理貨系統(tǒng)在各集裝箱碼頭實現(xiàn)內(nèi)外理全覆蓋使用。
天津港智能理貨系統(tǒng)內(nèi)外理一體化運行，實現(xiàn)了對作業(yè)箱號、拖車、裝船位置的精準識別，車號、箱號一次識別準確率超95%，有效提升了碼頭公司裝卸作業(yè)效率和理貨工作效率。該系統(tǒng)不僅減少了現(xiàn)場內(nèi)理人員，節(jié)省碼頭公司運營成本，同時有效減少人機交叉作業(yè)帶來的安全隱患，碼頭現(xiàn)場的本質(zhì)安全水平得到進一步提升。此外，通過智能理貨系統(tǒng)的實施，為船公司提供的集裝箱船圖更加精準，將助力卸貨港口提高物流效率，提升天津港對外形象。
據(jù)股份公司科工部信息化管理副經(jīng)理宗陽介紹：智能理貨系統(tǒng)在各集裝箱公司成功實現(xiàn)內(nèi)外理一體化運行，打破了傳統(tǒng)集裝箱理貨業(yè)務(wù)模式，充分體現(xiàn)了股份公司集約化管理的核心優(yōu)勢。未來，在產(chǎn)業(yè)變革的大背景下，股份公司將站在天津港智慧碼頭建設(shè)前沿，全力推進“5G網(wǎng)絡(luò)”等先進技術(shù)與碼頭生產(chǎn)作業(yè)的深度融合，推動天津港的數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型，為打造世界一流智慧綠色樞紐港口提供強大科技支撐。
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