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年初突如其來的疫情，讓很多人措手不及，尤其是作為重要運輸連接點的港口碼頭企業。疫情沖擊對碼頭的信息化有了更高的要求。傳統碼頭要適應新的業務模式，必然變革趨勢加快，因此信息化、自動化設備成為廣大港口碼頭持續提供高質量服務的競爭硬實力。說到港口碼頭的自動化設備，大家腦海中浮現的大多都是橋吊等碼頭裝卸設備的自動化系統，鮮少有人了解港口作業“最后一公里”集卡運輸的封條自動化管理。

您不僅不能忽視這個封條（鉛封）的作用，也不能小看派發封條（鉛封）幕后的綜合人力成本。在集裝箱貨物的運輸和使用過程中，為了保證貨物的安全，集卡司機會在集裝箱裝貨后，用封條（鉛封）對集裝箱箱門上封，到達目的地時，客戶通過檢查封條是否完好，封條號碼是否與單證匹配，來判斷運輸過程中集裝箱內的物品是否被動用過，因此封條上封環節至關重要。以人員手工分揀派發為主是我國集裝箱封條管理的現狀，其中涉及了多個角色線性作業，例如班輪公司、駁船代理、碼頭、車隊調度、司機。如何把多角色協同作業，又能使該環節降本增效呢？如何響應疫情下“少接觸”保護碼頭作業人員安全呢？