助力碼頭降本增效，看中遠海運港口玩轉TOS高階模塊深度應用
2023-04-03 14:19 來源：中遠海運港口
中遠海運港口啟動統一控股碼頭核心操作系統TOS（Terminal Operating System）工作，并在已上線TOS系統的碼頭陸續部署Navis高階模塊，持續優化碼頭操作效率。近日，中遠海運港口連云港新東方國際貨柜碼頭（CSP連云港）成功推進操作系統Navis高階模塊——全場集卡調度（Prime Route Terminal Truck，“PRTT”）深度應用。
Navis-PRTT高階模塊優勢
將各種工作任務中設備整合至“設備池”；在設備池中以“作業-步驟”方式對設備進行獨立分解，將當前可用設備以最佳方式實時調度至所需作業；資本投入、設備維護、燃料等費用下降，設備使用率、生產效率上升。
PRTT如何優化集卡調度？
使用“系統算法+參數”完成調度卡車運作,使得總空載距離最小化，及時將作業交付到碼頭、船舶或鐵路。當機會出現時，系統會以適當的優先級安排如堆場移動等工作，通過減少集卡總行駛距離提升集卡效率，進而優化碼頭生產作業。
Navis系統PRTT高階模塊還可通過系統調度船舶、鐵路和堆場操作，以最少的人工干預保持工作順利進行，并提供實時監控以便中控使用。
PRTT實施過程及成果
經過一周時間實際運行，CSP連云港碼頭目前可覆蓋裝卸船、移箱、火車所有作業場景（不含雜貨），特種箱、危險品等特種作業場景，總體使用場景比例達90%以上。從使用監測數據來看，“重進重出”集卡車輛數比例在25%左右，通過縮短集卡總行駛路徑，一方面有效提升集卡時效，同時在一定程度上改變了習慣用對講機溝通的管理弊端。
后續，項目組將對系統使用過程中的問題逐一解決落實，堅持常態化、規模化使用，跟蹤效果，確保實用、高效。
中遠海運港口將繼續推進Navis高階模塊在旗下已上線碼頭的深度應用，通過深挖系統潛能，提升碼頭整體操作水平，不斷用更多、更數字化的手段助力碼頭運營降本增效。
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