惡化程度遠(yuǎn)超預(yù)期！數(shù)據(jù)揭秘國(guó)有船企的真實(shí)現(xiàn)狀
2016-09-01 09:56 來源：國(guó)際船舶網(wǎng)
在面臨國(guó)際船市雙過剩局面，船舶行業(yè)深度低迷狀況下，國(guó)有船企的真實(shí)現(xiàn)狀究竟如何？
上半年凈利大幅下降九成，營(yíng)業(yè)收入完成年計(jì)劃42.08%，完工交船完成年計(jì)劃25.45%，作為中國(guó)最大國(guó)有船企之一的中船集團(tuán)的上市平臺(tái)，中國(guó)船舶日前發(fā)布的半年報(bào)數(shù)據(jù)真實(shí)反映了國(guó)有船企的經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀，而在數(shù)據(jù)之外，國(guó)有船企也和民營(yíng)船企一樣面臨“開工不足，船東撤單、推遲接船，收款困難、生產(chǎn)能力放空，人工成本居高不下，現(xiàn)金流壓力嚴(yán)峻”的現(xiàn)狀，用公告中的話來說就是“市場(chǎng)惡化程度遠(yuǎn)超預(yù)期”。
利潤(rùn)同比大降90.05%！
半年報(bào)顯示，中國(guó)船舶2016年1至6月實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入117.97億元，同比下降17.16%，完成年計(jì)劃的42.08%。；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)1708.55萬元，同比下降90.05%；基本每股收益0.012元。
完工交船完成年計(jì)劃25.45%！
生產(chǎn)方面，由于航運(yùn)市場(chǎng)供需失衡矛盾依然突出，船東接船意愿進(jìn)一步減弱，船東要求更改船型、更改合同交船期、延期付款的情況時(shí)有發(fā)生。上半年，公司完工交付船舶19艘/250.54萬載重噸，噸位數(shù)完成年計(jì)劃25.45%；完成修船103艘/3.73億元，產(chǎn)值完成年計(jì)劃32.43%；柴油機(jī)完工116臺(tái)/269.18萬馬力，功率數(shù)完成年計(jì)劃的49.67%；實(shí)現(xiàn)機(jī)電設(shè)備產(chǎn)值5.62億元。
整體而言，當(dāng)前國(guó)際船舶市場(chǎng)雙過剩局面仍然持續(xù)，船舶市場(chǎng)量?jī)r(jià)齊跌、海工市場(chǎng)急劇萎縮，船舶行業(yè)仍處深度低迷狀況，公司各項(xiàng)業(yè)務(wù)市場(chǎng)進(jìn)入新一輪的調(diào)整期，面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。
新船訂單完成年計(jì)劃109.71%！
上半年，公司承接新船訂單18艘/566.04萬載重噸，載重噸數(shù)完成年計(jì)劃109.71%；承接柴油機(jī)76臺(tái)/199.81萬馬力，功率數(shù)完成年計(jì)劃36.07%；承接修船合同金額3.29億元，完成年計(jì)劃的28.62%；承接機(jī)電設(shè)備合同金額2.91億元。
至6月底，公司累計(jì)手持造船訂單122艘/2006.46萬載重噸，累計(jì)手持修船合同金額0.77億元；累計(jì)手持柴油機(jī)訂單265臺(tái)/689.41萬馬力；累計(jì)手持自升式鉆井平臺(tái)訂單10座。
三大困難——交船難、接單難、資金壓力大
1、交船難仍是當(dāng)前公司面臨的主要困難。當(dāng)前航運(yùn)市場(chǎng)供需失衡矛盾依然突出，船東接船意愿進(jìn)一步減弱，交船法律風(fēng)險(xiǎn)劇增，不僅將直接影響公司年度造船交付總量，還將對(duì)公司整體生產(chǎn)計(jì)劃安排產(chǎn)生一定的負(fù)面影響。由于油價(jià)大幅下跌，外高橋造船手持的部分海工產(chǎn)品存在延期風(fēng)險(xiǎn)。交船難問題已成為制約公司穩(wěn)定發(fā)展的核心問題。
2、接單難將對(duì)公司生產(chǎn)穩(wěn)定造成較大影響。2016年以來，新船市場(chǎng)量?jī)r(jià)齊跌，各細(xì)分船型全面遇冷，市場(chǎng)惡化程度遠(yuǎn)超預(yù)期，隨著市場(chǎng)進(jìn)入實(shí)質(zhì)性調(diào)整階段，訂單承接壓力日益增大。
目前外高橋和中船澄西都將面臨開工不足的風(fēng)險(xiǎn)，后續(xù)生產(chǎn)的不確定性較大。
3、資金壓力、盈利壓力依然較大。上半年公司造船承接持續(xù)走低，導(dǎo)致首付款等資金流入減少；船東推遲接船，收款節(jié)點(diǎn)延后；海工市場(chǎng)短期內(nèi)復(fù)蘇無望，收款困難；上述情況導(dǎo)致現(xiàn)金流壓力已較為嚴(yán)峻。公司生產(chǎn)能力放空，人工成本居高不下，成本管控與盈利壓力巨大。
兩大工作計(jì)劃——保交船、爭(zhēng)訂單
1、全力以赴確保交船
下半年，公司面臨的保交船形勢(shì)將更加嚴(yán)峻，新船型較為集中，碼頭壓力和成本壓力將更為
巨大。為此，公司下半年工作的重中之重是強(qiáng)調(diào)計(jì)劃導(dǎo)向，全力以赴確保交船。一是要積極采取措施，加強(qiáng)質(zhì)量管控，要從自身著手，加強(qiáng)產(chǎn)品質(zhì)量的過程控制。二是要根據(jù)不同特點(diǎn)，制定針對(duì)性的保交船措施，進(jìn)一步做好生產(chǎn)總體策劃，密切結(jié)合市場(chǎng)環(huán)境因素合理調(diào)整生產(chǎn)節(jié)奏。修船業(yè)務(wù)要統(tǒng)籌中船澄西兩岸四地碼頭資源，確保碼頭資源的高效流轉(zhuǎn)，壓縮塢期，提升效率，確保按期交付。動(dòng)力業(yè)務(wù)要繼續(xù)堅(jiān)持“軍品第一、質(zhì)量至上”的理念，扎實(shí)推進(jìn)各項(xiàng)軍工工作，確保完成全年軍品柴油機(jī)生產(chǎn)任務(wù)目標(biāo)；要積極應(yīng)對(duì)船廠頻繁的計(jì)劃調(diào)整等不利影響，緩解加工能力不足、配套壓力大、場(chǎng)地資源緊張等問題。
2、千方百計(jì)爭(zhēng)訂單
要按照“隨行就市，量力而行，把握節(jié)奏，嚴(yán)控風(fēng)險(xiǎn)”的經(jīng)營(yíng)方針，堅(jiān)持市場(chǎng)導(dǎo)向，全力承接訂單，嚴(yán)控經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。造船經(jīng)營(yíng)要主動(dòng)適應(yīng)當(dāng)前市場(chǎng)變化，一是繼續(xù)關(guān)注國(guó)有航運(yùn)公司的需求；二是加強(qiáng)對(duì)新興市場(chǎng)跟進(jìn)力度；三是繼續(xù)關(guān)注油輪市場(chǎng)。
修船經(jīng)營(yíng)上，要拓展信息渠道，全力承接新訂單。一是要加強(qiáng)重點(diǎn)客戶的開發(fā)力度，建立合作關(guān)系；二是要利用好造船船東資源開展修船合作；三是繼續(xù)強(qiáng)化公司在改裝船市場(chǎng)的品牌優(yōu)勢(shì)，積極推進(jìn)自卸船改裝、牲畜船改裝等改裝項(xiàng)目。
動(dòng)力業(yè)務(wù)要發(fā)揮公司客戶關(guān)系的優(yōu)勢(shì)作用，穩(wěn)健地開展經(jīng)營(yíng)承接工作，加強(qiáng)與船東、船廠的溝通，提高公司市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力；要加強(qiáng)向海軍、軍貿(mào)、公務(wù)船等多領(lǐng)域推介力度，大力開發(fā)新機(jī)型，持續(xù)推進(jìn)生產(chǎn)基地的建設(shè)工作，提升軍工服務(wù)保障能力。
非船經(jīng)營(yíng)上，要加大市場(chǎng)開發(fā)力度，加強(qiáng)對(duì)邊際貢獻(xiàn)較好的項(xiàng)目的承接力度，全力抓好多元產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
4大主營(yíng)業(yè)務(wù)海工影響很大
1、船舶造修：由于航運(yùn)市場(chǎng)不景氣，散貨船船東以造船質(zhì)量等問題為由推遲接船，且要求降低船價(jià)，使公司造船進(jìn)度放緩，收入減少；美元升值以及鋼材等主要材料價(jià)格下降，使產(chǎn)品毛利率同比增長(zhǎng)。
2、海洋工程：由于國(guó)際油價(jià)持續(xù)走低，公司海工產(chǎn)品遭受很大影響，前期已建造完工的平臺(tái)無法交付，后續(xù)平臺(tái)也被迫放緩建造進(jìn)度或暫時(shí)停建，收入大幅減少；報(bào)告期在建海工產(chǎn)品未確認(rèn)毛利，海洋工程板塊毛利系以前年度交付的海工平臺(tái)產(chǎn)品預(yù)提成本清理沖回。
3、動(dòng)力裝備：柴油機(jī)銷量增加，收入同比增加；柴油機(jī)單位馬力價(jià)格上升以及公司采用多種措施降本增效，使人工成本、采購成本及各項(xiàng)費(fèi)用均有不同程度的下降，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力裝備毛利率增長(zhǎng)。
4、機(jī)電設(shè)備：受國(guó)際油價(jià)走低影響，公司能源裝備產(chǎn)品銷售大幅下降，收入減少；機(jī)電設(shè)備毛利率增長(zhǎng)主要是鋼材價(jià)格下降影響。
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