港口裝備遠程操作智能解決方案助港口智能化轉型
2019-12-03 14:35 來源：海得控制
國家目前正大力推動港口自動化、無人化、智能化發展，港口扶持政策不斷出臺，極大地促進和規范港口行業的發展。各地也紛紛推出地方版的支持政策。港口碼頭積極融入“一帶一路”國家戰略，步入智能化發展快速通道。
而集裝箱船裝載能力的大幅增長帶來的不僅是整體航運業運輸效率的提升，同時對港口裝載效率的要求也“水漲船高”。傳統碼頭上，無論是塔吊、牽引車、還是軌道吊，都是由駕駛人員操作的，隨著經濟的不斷發展，人口紅利逐漸消失，用工成本不斷升高。傳統的作業方式已越來越不能適應發展的需要了,全球有近2000個集裝箱碼頭都將面臨效率提升、人力成本增加的現實問題。
在港航業的發展中，技術創新從未停滯過，海得控制基于20多年起重電氣控制系統豐富的工程經驗，綜合運用自動化、數字化、智能化技術自主研發的“港口設備遠程操作智能制造解決方案 ”與當今港航經濟的發展潮流相契合，可以實現傳統碼頭堆場半自動化運行，人員配置只需原來的三分之一，并能有效消除人為安全隱患，降低用工技能要求和成本、提升生產效率，助力傳統碼頭突破原有瓶頸，向低能耗、低排放、低運維成本、高效率、高安全、高可靠性的智能化碼頭轉型，給碼頭生產作業帶來全新的變化。
服務器站運行海得控制自主研發的調度系統，可根據作業指令隊列，依據起重設備狀態和操作站狀態，實時進行動態優化匹配；海得控制基于20多年的起重電氣控制經驗，將傳統起重設備進行智能化改造，變成一個可以根據指令自主運行的巨型智能“機器人”；操作站上運行海得控制自主研發的遠程操作系統，是人機交互的窗口，在需要的時候由調度系統自動指揮操作站匹配操控相應的智能起重設備；網絡通訊將各個系統連接起來，使整個系統能夠正常運行，海得控制的自主產品交換機可有效支撐系統通訊的需求。
方案特色：
1、提高設備利用率，自動優化分配作業，減少空閑時間和行走距離。
2、提高設備作業效率，機構動作由系統優化參數和路徑后自動運行。
3、提升司機人工效能，1名司機可完成原來3名司機的工作。
4、改善工作環境條件，降低司機勞動強度、操作技能要求，縮短司機培訓周期。
5、適合各種港口碼頭環境（低架、中架、高架、電纜卷盤）和多種設備機型。
6、系統獨立模塊化設計，不影響原有系統的使用，并可根據現場實際情況選配相關功能。
7、實用性強，性價比高。
方案核心技術：
1、真正的多對多操作模式，每臺操作臺都可操作任意一臺起重設備，自動優化匹配任務。
2、通訊20ms快速無擾漫游切換，網絡智能化管理，自動優化接入點，平衡網絡帶寬。
3、大車行走智能糾偏算法，輕松應對各種不平整地形，適應性強。
4、先進的自動防搖控制算法，最大限度降低對位時間，工作效率高。
5、絕對參數定位，不需地圖匹配，消除沉降影響；不需電源布線，施工維護簡單。
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