航運(yùn)業(yè)被排除在巴黎氣候協(xié)議草案之外
2015-12-15 11:27 來源：中國海事服務(wù)網(wǎng)
航運(yùn)公司和航空公司碳排放限制已被排除在12月9日下午達(dá)成的巴黎氣候協(xié)議草案之外。這兩個(gè)行業(yè)二氧化碳排放量占全球排放量的5%，將其排除可能會(huì)影響到全球氣溫升高不超過2攝氏度的目標(biāo)的達(dá)成。這兩個(gè)行業(yè)限排方案已被列入前一版本的協(xié)議草案，但是最新版本卻被剔除。
丹麥航運(yùn)和能源巨頭馬士基集團(tuán)對(duì)此決定倍感失望。馬士基集團(tuán)可持續(xù)發(fā)展部戰(zhàn)略與風(fēng)險(xiǎn)管理首席顧問John Kornerup Bang評(píng)論說：“航運(yùn)業(yè)被排除在最新的草案之外，我們感到很失望，并希望它會(huì)在第21屆聯(lián)合國氣候變化大會(huì)（cop21）結(jié)束之前能被重新加入?yún)f(xié)議。”
歐洲議會(huì)代表Matthias Groote也表示：“海運(yùn)和航空業(yè)從第21屆聯(lián)合國氣候變化大會(huì)草案消失。如果把最高的排放源去除，我們將無法達(dá)到全球升溫不超過2攝氏度的目標(biāo)！”
非政府環(huán)保組織海洋危機(jī)（Sea at Risk）和歐洲運(yùn)輸和環(huán)境聯(lián)合會(huì)(T&E)聲明稱，航運(yùn)業(yè)和航空業(yè)排放物被排除在巴黎氣候協(xié)議草案之外對(duì)保持全球變暖低于2°C的前景將造成致命破壞。由于兩個(gè)行業(yè)的排放量在國家減排目標(biāo)上的獨(dú)特性，需要一個(gè)明確的參考依據(jù)。
非政府組織公布說：“如果被當(dāng)作國家，航運(yùn)業(yè)和航空業(yè)都將進(jìn)入排放量前十的名單中。在最近幾年，這兩個(gè)行業(yè)的排放量是全球經(jīng)濟(jì)排放量的兩倍：在1990年至2010年之間，航運(yùn)業(yè)和航空業(yè)的二氧化碳排放量增長了80%，全球經(jīng)濟(jì)活動(dòng)二氧化碳排放量僅增長40%。兩個(gè)行業(yè)的排放量在2050年增長量將達(dá)到270%。”
歐洲運(yùn)輸和環(huán)境聯(lián)合會(huì)(T&E)稱，航空業(yè)二氧化碳排放量約占全球總數(shù)的5%，而航運(yùn)業(yè)二氧化碳排放約占3%。
歐洲議會(huì)上個(gè)月公布的一項(xiàng)科學(xué)研究報(bào)告顯示，這兩個(gè)行業(yè)是全球增長最快的溫室氣體排放源，如果不受監(jiān)管，全球二氧化碳排放量在2050年可能會(huì)達(dá)到39%的增長。（葛帆）
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