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BDI漲2點(diǎn)會(huì)帶給新造船市場(chǎng)多少新單？
上周，除了金融市場(chǎng)在美聯(lián)儲(chǔ)可能加息的預(yù)期，以及多個(gè)國(guó)家央行公布加息決定之外，全球市場(chǎng)還算比較平靜。但這沒能提振大宗商品市場(chǎng)——BDI連續(xù)5個(gè)交易日均小幅下探，但在周五收于851點(diǎn)，較上...【詳細(xì)】
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鐵礦石港口庫存創(chuàng)歷史新高 BDI還能堅(jiān)挺多久？
春節(jié)假期以來，BDI再次快速攀升，從2月14日的685點(diǎn)上漲至3月底的最高1338點(diǎn)，漲幅高達(dá)95%，這一波上漲主要由中國(guó)鐵礦石進(jìn)口量快速增長(zhǎng)推動(dòng)。在鋼材價(jià)格持續(xù)高位的帶動(dòng)下，國(guó)內(nèi)鋼廠復(fù)產(chǎn)及補(bǔ)...【詳細(xì)】
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全球貿(mào)易復(fù)蘇真的來了？BDI一個(gè)月暴漲50%再次站上1000點(diǎn)
過去一個(gè)月，作為國(guó)際貿(mào)易和經(jīng)濟(jì)的領(lǐng)先指標(biāo)之一的波羅的海干散貨指數(shù)一路高歌猛進(jìn)，今日強(qiáng)勢(shì)突破1000點(diǎn)整數(shù)關(guān)口，在不到一個(gè)月的極短時(shí)間里強(qiáng)勁反彈50%。3月7日，反映船運(yùn)成本的波羅的海...【詳細(xì)】
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BDI與CRB背離 山雨欲來還是風(fēng)向標(biāo)誤報(bào)？
長(zhǎng)期以來，波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)（BDI）是全球商品貿(mào)易市場(chǎng)的“風(fēng)向標(biāo)”,也是大宗商品市場(chǎng)投資者最為看重的投資指標(biāo)之一。然而,BDI指數(shù)這次似乎失靈了。11月18日以來，BDI指數(shù)累計(jì)下跌了1...【詳細(xì)】
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五連跌后BDI微漲接近盈虧平衡點(diǎn) 航運(yùn)業(yè)正走在復(fù)蘇通道
截至28日，BDI(波羅的海干散貨指數(shù))報(bào)收1184點(diǎn)，BDI指數(shù)相比前個(gè)交易日上漲3個(gè)點(diǎn)，這是在連續(xù)五個(gè)交易日下跌后微弱上漲。業(yè)內(nèi)人士稱，近期的下跌并不能改變航運(yùn)業(yè)向好的趨勢(shì)，當(dāng)前航運(yùn)業(yè)正...【詳細(xì)】
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