創(chuàng)新引領(lǐng)未來(lái)！廣州港集團(tuán)發(fā)布三項(xiàng)科技成果
2023-12-07 14:56 來(lái)源：廣州港集團(tuán)
12月6日，以“科技改變港口 創(chuàng)新引領(lǐng)未來(lái)”為主題的廣州港集團(tuán)科技創(chuàng)新大會(huì)在港口中心召開(kāi)。會(huì)議深入貫徹落實(shí)黨的二十大精神和習(xí)近平總書(shū)記關(guān)于科技創(chuàng)新的重要指示精神，錨定建設(shè)更高水平的智慧強(qiáng)港目標(biāo)，全面總結(jié)展示集團(tuán)高質(zhì)量發(fā)展及科技創(chuàng)新成就，表彰先進(jìn)，發(fā)布科技成果，研究部署下一階段科技創(chuàng)新工作，凝聚全體干部職工在新征程上建設(shè)世界一流強(qiáng)港的磅礴精神力量，推進(jìn)廣州國(guó)際港航物流樞紐建設(shè)邁上新水平。
廣州港集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)李益波出席并講話，黨委副書(shū)記、總經(jīng)理黃波宣讀《關(guān)于表彰廣州港集團(tuán)科技創(chuàng)新優(yōu)秀單位、個(gè)人和項(xiàng)目的決定》，副總經(jīng)理蘇興旺作《廣州港集團(tuán)2019-2023年科技創(chuàng)新工作總結(jié)》，廣州港股份總經(jīng)理陳宏偉、副總經(jīng)理朱少兵出席會(huì)議，總部相關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人、基層單位負(fù)責(zé)人及科技工作者、創(chuàng)新工作室負(fù)責(zé)人、青年人才代表等出席會(huì)議。
會(huì)議指出，廣州港集團(tuán)近五年建設(shè)智慧港口、數(shù)字港口、效率港口、綠色港口、科技港口等方面成效顯著，快速躋身于沿海港口第一方陣。建成南沙四期華南第一個(gè)集裝箱全自動(dòng)化碼頭；自主研發(fā)的GZTOS“灣區(qū)芯”先后在佛山高荷等8個(gè)碼頭場(chǎng)站上線運(yùn)行；茂名廣港“零”碳排放碼頭高效運(yùn)轉(zhuǎn)，光伏發(fā)電量和岸電利用率屢創(chuàng)新高；科技獎(jiǎng)、專利、標(biāo)準(zhǔn)等科技成果取得突破。助力廣州港裝卸船舶在泊停時(shí)穩(wěn)居全球第一，服務(wù)效率和客戶滿意度不斷提升，進(jìn)一步鞏固廣州港集團(tuán)華南綜合性主樞紐港地位。
據(jù)悉，本次會(huì)議發(fā)布三項(xiàng)科技成果《廣州港GZTOS操作系統(tǒng)》、《廣州港股份裝卸工藝規(guī)程匯編》以及廣州港集團(tuán)“十佳”科技創(chuàng)新成果。
《廣州港GZTOS操作系統(tǒng)》
針對(duì)中小型碼頭自主研發(fā)的一套集裝箱生產(chǎn)和業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)，以“軟件即服務(wù)”的應(yīng)用模式，快速高效適配碼頭操作，基于數(shù)據(jù)中心與云服務(wù)，無(wú)縫對(duì)接集裝箱物流、一港通等信息平臺(tái)；達(dá)到“一個(gè)決策，快速落地”的效果，為碼頭運(yùn)營(yíng)提供更高效智能的解決方案。目前已在花都港、南沙港南站、佛山高荷港等8個(gè)粵港澳大灣區(qū)碼頭場(chǎng)站推廣應(yīng)用。
《廣州港股份裝卸工藝規(guī)程匯編》
制定和修訂了30項(xiàng)裝卸工藝規(guī)程、涵蓋了集裝箱、散貨、件雜貨等各類貨物的裝卸操作工藝，堪稱港口裝卸工藝的“百科全書(shū)”，裝卸工藝規(guī)程匯編進(jìn)一步健全了廣州港的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，是保證裝卸效率和服務(wù)質(zhì)量，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率的基石。
“十佳”科技創(chuàng)新成果
【智慧散糧汽車(chē)疏運(yùn)系統(tǒng)的研究與應(yīng)用】構(gòu)建港口散糧車(chē)提疏港全流程無(wú)人智能化運(yùn)作的系統(tǒng)，為提貨車(chē)輛從進(jìn)港、裝貨、計(jì)量、出港提供全流程無(wú)人服務(wù)。
【大數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的集裝箱港口機(jī)械狀態(tài)監(jiān)測(cè)與維護(hù)管理云平臺(tái)】構(gòu)建高效的港口機(jī)械預(yù)診斷與健康管理系統(tǒng)，運(yùn)用智能化數(shù)據(jù)清洗、多尺度故障特征提取等技術(shù)，邁出了集團(tuán)設(shè)備管理向智能化轉(zhuǎn)變的第一步。
【基于分布式物聯(lián)網(wǎng)測(cè)控的除塵系統(tǒng)粉爆信號(hào)檢測(cè)及智能管理云平臺(tái)】研發(fā)糧食裝卸系統(tǒng)除塵器的粉塵防爆危險(xiǎn)源信號(hào)檢測(cè)及預(yù)警裝置，能有效的預(yù)防粉塵爆炸危險(xiǎn)的發(fā)生，保證糧食作業(yè)的安全。
【港發(fā)碼頭可視化數(shù)字管理平臺(tái)】深度融合船舶調(diào)度管理系統(tǒng)、人員定位系統(tǒng)、潮汐監(jiān)控系統(tǒng)、閘口進(jìn)出管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)了石油化工碼頭的數(shù)字孿生，有利于優(yōu)化生產(chǎn)組織。
【港口起重機(jī)司機(jī)操作機(jī)械動(dòng)態(tài)的仿真學(xué)機(jī)理研究】深入分析司機(jī)操作形成的數(shù)據(jù)，提煉最優(yōu)的司機(jī)操作習(xí)慣，構(gòu)建數(shù)字孿生虛擬仿真教學(xué)場(chǎng)景，為提高員工培訓(xùn)質(zhì)量和效率探索了一條數(shù)字化新方法。
【自動(dòng)化集裝箱碼頭智能導(dǎo)引車(chē)的研發(fā)與應(yīng)用】IGV為全球首創(chuàng)集北斗高精度衛(wèi)慣導(dǎo)航、激光、視覺(jué)等多傳感器融合定位技術(shù)于一體的無(wú)人駕駛IGV，區(qū)別于國(guó)內(nèi)外全自動(dòng)化碼頭磁釘導(dǎo)航的水平運(yùn)輸設(shè)備AGV。實(shí)現(xiàn)了水平運(yùn)輸設(shè)備從自動(dòng)化到智能化的升級(jí)，為“傳統(tǒng)碼頭”自動(dòng)化升級(jí)及新建自動(dòng)化碼頭提供借鑒。
【港口散糧機(jī)械平倉(cāng)智能化關(guān)鍵技術(shù)的研究與應(yīng)用】研發(fā)一種智能高效移動(dòng)犁式機(jī)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)規(guī)劃進(jìn)倉(cāng)、任意點(diǎn)卸料、邊移動(dòng)邊卸料、不停機(jī)轉(zhuǎn)換倉(cāng)位等功能，提高機(jī)械化平常的作業(yè)效率和倉(cāng)容利用率。
【基于AnyLogic的集裝箱港口作業(yè)策劃全局仿真平臺(tái)】從設(shè)備調(diào)度與配置、泊位指派、拖車(chē)資源控制、堆場(chǎng)資源分配等維度進(jìn)行生產(chǎn)組織的仿真與優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)決策管理模式新轉(zhuǎn)變。
【集裝箱物流平臺(tái)】通過(guò)與海關(guān)、海事、港務(wù)局等口岸單位的互聯(lián)互通，打造“一站式”客戶服務(wù)平臺(tái)，提高集裝箱物流通關(guān)效率。
【全自動(dòng)化集裝箱碼頭智能生產(chǎn)操作系統(tǒng)的研發(fā)與應(yīng)用】研發(fā)全自動(dòng)化集裝箱碼頭的智能生產(chǎn)操作系統(tǒng)，在生產(chǎn)資源調(diào)度方面更加智能。
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