東莞濱海灣新區及東莞港昨揭牌 將打造粵港澳大灣區重要平臺
2017-10-13 15:10 來源：中港網
昨日（10月12日）上午，東莞市濱海灣新區、東莞港揭牌暨濱海灣新區填海項目動工儀式舉行。東莞市委書記呂業升，市長梁維東，市委副書記張科，常務副市長白濤等領導及濱海灣新區、東莞港，濱海灣新區控股有限公司，東莞港務集團有關人員參加了儀式。
打造引領東莞未來發展的戰略支撐
東莞市委書記、市人大常委主任呂業升在致辭時指出，推進濱海灣新區建設，是東莞把握歷史機遇、打造新的增長極和興奮點的重大戰略布局，是推進經濟轉型、實現更高水平發展的重大戰略舉措。東莞將把濱海灣新區打造成為粵港澳大灣區建設的重要平臺、全省創新發展的重要一極和引領東莞未來二三十年發展的戰略支撐。
濱海灣新區由長安新區板塊、沙角地區板塊、威遠島板塊三大板塊構成，總面積83.2平方公里，其中現狀陸域面積51.8平方公里，規劃建成后陸域面積60.3平方公里，是珠江口東岸唯一連片待開發區域。新區擁有得天獨厚的“黃金位置”，地處粵港澳大灣區幾何中心，毗鄰港澳，連接穗深，地理位置優越，土地連片且尚未開發，周邊有成熟的工業體系支撐，有自貿區引領，是濱海片區先行區和片區中心，更是東莞對接粵港澳大灣區的核心地區。
濱海灣新區是濱海片區先行區和片區中心，周邊擁有成熟的產業體系，其所引領的濱海片區，虎門、長安、厚街、沙田四鎮的工業產值達到3500多億，形成了極富競爭力的產業集群。
今年7月12日，經廣東省政府同意，廣東省編辦批復同意設立東莞港管理委員會，加掛“東莞市濱海灣新區管理委員會(籌)”的牌子，作為市政府正處級派出機構。目前，新區機構人員已經劃轉到位，各項工作已進入正軌。
濱海灣新區填海項目動工
揭牌儀式結束后，與會領導和嘉賓來到新區海芯路末端臨近海堤處，共同見證濱海灣新區填海項目的動工。上午10時50分許，呂業升宣布：東莞市濱海灣新區填海項目正式動工。現場鞭炮驟響、馬達轟鳴，數十臺推土機開始了填海作業。
東莞市委副書記、市長梁維東在致辭時指出，填海項目的動工，標志著用海工作進入到了實質性階段，為已經規劃的三期總計17個填海項目建設實現了良好開局，將帶動濱海灣加快開發建設步伐，為新區發展注入強大動力。希望濱海灣新區堅持科學開發、生態用海，加快推進填海工作，更好地支撐招商引資和項目建設;堅持高水平規劃，高質量建設，加強與南沙、前海的對接合作，加快打造成為東莞未來發展的強勁引擎。
當天動工的粵港澳文化街、深圳海洋科技研發服務基地2個項目共63.22公頃、918.6畝，將在2年之內完成。其中，深圳海洋科技研發服務基地項目，地處交椅灣口岸，屬于東莞濱海灣新區東填海區，填海面積40.92公頃，形成陸域面積約36.69公頃，護岸面積4.62公頃，整體建設投資約100億元。該項目是濱海灣新區一期填海工程的主要實施項目。項目建設將帶動填海區海洋科技研發產業的發展，并布置了廣東省伶仃洋（東莞）海洋監測基地在內。該項目計劃于2017年年底全面啟動項目建設，2019年完成項目填海工程。
未來5到10年內，通過填海造地、土地整合，濱海灣新區的成熟土地資源將超過60平方公里。
東莞港發展空間大
東莞港的帶動力、輻射力和競爭力，是東莞融入粵港澳大灣區發展的重要基礎。2016年，東莞港發展迅猛，在全球100大集裝箱港口排名中位居第43位，躍居港口世界50強。今年上半年，東莞港全港共完成貨物吞吐量7474.50萬噸，同比增長9.51%。目前，東莞港航線布局已全面覆蓋環渤海、長三角、海西、珠三角、西南等國內沿海城市，內貿航線布局基本形成，繼南沙港區之后，成為珠三角地區第二大內貿港區。不過，受制于虎門大橋和碼頭水深的問題，東莞港停靠船舶噸位處在7萬噸以下，很難滿足船舶大型化需求。
濱海灣新區的沙角板塊擁有東莞最具經濟潛力的海岸線與水深條件，最大可建20萬噸級集裝箱泊位，水深可達18米，具備建設大型深水港、開辟遠洋班輪航線的天然稟賦，從而有條件以港口為載體，培育形成新興國際航運門戶。
東莞也寄望以港口城市為重要牽引力，發展以海帶陸、區域合作的經濟模式，充分融入到粵港澳大灣區。在昨日的東莞港管理委員會正式揭牌成立后，濱海灣新區深水碼頭的規劃建設工作也將提速。
另據報道，今年9月29日，廣州和東莞簽署了《廣州市人民政府東莞市人民政府深化戰略合作框架協議》、《廣州南沙新區東莞市濱海灣新區戰略合作框架協議》、《廣州港務局東莞港管理委員會港口合作發展協議》。兩市商定，在規劃銜接、交通基礎設施、港口航運、創新走廊、園區合作、產業發展、生態環境、公共服務等八大領域深化交流與合作，謀劃并落實一批重大合作項目。其中，在港口方面，兩市首度提出雙方將加快港口資源整合，推進實施穗莞港口一體化，打造廣州-東莞港組合港。兩市的密切合作，也將為東莞港的發展帶來重大契機。
東莞港由虎門港更名而來。1997 年，國務院批準東莞沙田港與太平港合并，建設國家一類口岸，定名為虎門港。2003年虎門港管理委員會正式成立，全面統籌開發虎門港，虎門港劃分為沙田、麻涌、沙角、長安和內河等五大港區。2012年12月，為打破原先沙田鎮與虎門港行政管理體制“兩頭分開”、“各自為政”的情況，東莞市同意沙田鎮與虎門港“鎮港合一”統籌發展。2016年3月，交通運輸部正式批復“虎門港”更名為“東莞港”。
-
暫無記錄